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自润滑轴承的失效形式有哪些

自润滑轴承的失效形式有哪些

发布日期:2020-04-29 编辑: 点击:

自润滑轴承的失效形式有哪些


  自润滑轴承在正常使用过程中会逐渐磨损,直至失去工作能力,使用寿命结束,这种自然损坏是很难避免的。早期损坏不仅大大降低了轴承的使用寿命,而且影响农业机械的正常工作。但是,如果装配和调整不当、润滑油质量差或使用条件不好等因素导致轴承过早磨损或出现各种故障,则属于人为的早期损坏。


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  1.轴承合金腐蚀


  轴承合金的腐蚀一般是由于润滑油的杂质引起的。润滑油中所含的化学杂质使轴承合金氧化,产生酸性物质,使部分轴承合金脱落,形成不规则的微孔或小坑。轴承合金腐蚀的主要原因是润滑油选用不当和轴承材料耐腐蚀性差。


  2.轴承孔蚀


  一般情况下,轴瓦出现孔洞腐蚀时,首先出现凹坑,然后凹坑逐渐扩大,导致合金层界面开裂。冲击压力的反复作用下,滑动轴承的表层塑性变形和冷加工硬化,和当地的变形能力,并逐渐形成裂缝和继续扩大,然后研磨脱落的碎片,负载下的表层形成了空蚀。


  自润滑轴承孔腐蚀的主要原因是由于油槽、油孔等结构构件截面的突然变化导致油流严重无序。摘要重载、高速、载荷和速度变化大的滑动轴承常发生气蚀。随后由于压力上升,气泡破裂和洞穴侵蚀。孔腐蚀一般发生在轴承的高负荷区域,即轴承上的下轴瓦。


  3.机械损伤


  自润滑轴承厂家指出一般情况下,接触面损伤与烧蚀现象同时存在,其主要原因是轴承表面难以形成油膜或油膜损坏严重。自润滑轴承的机械损伤是指轴瓦的合金表面有不同程度的沟槽,接触表面有严重的金属剥落和大面积的随机划痕。


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  4.疲劳点蚀


  轴承的疲劳点蚀是由于轴承过劳、过热和轴承间隙过大而引起的疲劳损伤,在轴承中部产生疲劳点蚀或疲劳脱落。大多数损坏是由于过载,轴承间隙过大,或油不干净混入异物所致。因此,在使用时应注意避免轴承过载工作,不要在过低或过高转速下运行,以保证轴承间隙正常。


  5.轴承融化


  在轴颈与轴承的摩擦副之间有一个小的凸金属表面直接接触,形成局部高温,在润滑不足、冷却不好的情况下,轴承合金出现黑色或局部燃烧。故障通常是由于轴颈和轴承过紧引起的。润滑油压力不足也容易导致轴承烧坏。


  6.轴承转动


  轴承的外圆是轴承在孔内的相对旋转。轴承在外圈运行后,不仅影响轴承的散热,容易使轴承内表面的合金烧蚀,还会使轴承的后侧损伤,对轴承造成严重的损伤。主要原因是轴承太短,加工或安装不符合规格要求。


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